Stelvio resta Stelvio: on-off dal carattere vero, tecnologia da prima della classe e tanta voglia di strada. A EICMA Piaggio ha presentato due nuove varianti grafiche 2026 – Grigio Climbing e Verde Hiking – pensate per chi vive l’outdoor senza fronzoli. La limited Duecento Tributo rimane in gamma.
Motore e dotazioni: sostanza vera
Il Compact Block da 1.042 cc conferma i numeri: 115 CV a 8.700 giri e 105 Nm a 6.750 giri, con oltre l’80% della coppia già da 3.500 giri. Cardano di serie e parabrezza elettrico: meno manutenzione, più comfort nei trasferimenti.
PFF Rider Assistance: radar che lavorano per te
Sulla Stelvio PFF la piattaforma PFF Rider Assistance Solution (sviluppata da Piaggio Fast Forward) porta su moto funzioni da auto: Forward Collision Warning, Blind Spot Information, Lane Change Assist; disponibile come optional il Following Cruise Control.
Duecento Tributo: la serie limitata resta
La Stelvio Duecento Tributo continua nel 2026: numerata, livrea dedicata bianco-rosso-blu e dotazioni da grande viaggiatrice (PFF, manopole e sella comfort riscaldabili, TPMS, quickshifter bidirezionale, MIA, cavalletto centrale).
In breve: cosa cambia
– Colori 2026: Grigio Climbing e Verde Hiking per Stelvio.
– Tech: radar PFF (FCW, BLIS, LCA) e Following Cruise Control optional.
– Sostanza: 115 CV / 105 Nm, cardano e parabrezza elettrico confermati.
– Serie limitata: Duecento Tributo resta a listino nel 2026.
La nostra: avventura senza sceneggiate
Moto Guzzi non rincorre la moda: affina ciò che conta per chi macina chilometri. Le nuove tinte parlano di boschi e roccia, i radar lavorano in silenzio, e il cardano fa il suo dovere come sempre. È la Stelvio che conosciamo: italiana, concreta, pronta a partire—con un tocco in più di sicurezza e stile.
Muori dalla voglia di parlarne?
Ne parliamo al prossimo Caffè del Club e in Gita Sociale: settaggi del PFF, altezze del parabrezza elettrico, posizione borse e consigli per le curve strette… porti la tua esperienza, noi mettiamo la compagnia.
